Ege Otomotiv DerneÄŸi Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Mehmet Torun; "Türkiye'de otomotiv sektörü, özellikle Ar-Ge yatırımlarına son yıllarda çok fazla ağırlık verdi. Gerekli teknolojileri üretme konusunda ve üretim kapasitesi anlamında yatırımlar yapmaya da devam ediyor. Bu yatırımların faydalarını görüyoruz" dedi.

Sebebimiz finansmana eriÅŸimdeki zorluklarda. Kredilerinin genelinde bu sıkıntı var ama otomobil kredilerinde kredi vadeleri azaldı. Kredi faizleri de çok yüksek olduÄŸu için, dövize ve enflasyona baÄŸlı olarak yükselen araç fiyatlarının pazarı olumsuz etkileyeceÄŸini düÅŸünüyorduk. Ancak ocak ve ÅŸubat ayında da perakende satışlar, dönemler içerisinde rekora gidiyor. Ä°ki ayda 100 binin üzerinde araç satıldı ve ivme yükselmeye devam ediyor. Çünkü insanlar otomobili bir yatırım aracı olarak görüyor" diye konuÅŸtu.

Otomotiv, 20 yıla yakın bir süredir Türkiye'nin ihracat sektöründe lokomotif görevinde. Pandemi döneminde bu liderliÄŸini geçici süre kaptırsa da genele baktığımız zaman yine de liderliÄŸi elinden bırakmamış bir sektör. Otomobil üretimi ve teknolojileri konusunda oldukça iyiyiz. Türkiye, dünyada otomobil üretiminde 16'ncı sırada bulunuyor. Avrupa'ya baktığımız zaman da hafif ticari üretiminde ikinci sıradayız, otomobil üretiminde ise altıncı sıradayız" diye konuÅŸtu. "Sektör olarak rekor kırmaya 2024'te de devam ediyoruz" Türkiye'nin 2 milyon araç üretim kapasitesi olduÄŸunu vurgulayan Torun, "Geçen yıl 1,5 milyon araç yurt dışına satıldı. Yurt içi satışlarında ise geçen yıl tarihi rekor kırdık. 10 yıllık süreçte en yüksek satış rakamına 2016'da ulaÅŸmıştık ve bu 1 milyona ulaÅŸamamıştı, 900 binlerde kaldı. Ancak geçen yıl satışlarda 1 milyon 200 bin adetle rekor kırıldı. Sektör olarak rekor kırmaya 2024'te de devam ediyoruz. Ocak ve ÅŸubat aylarında, toplam pazar son 10 yıla göre deÄŸerlendirdiÄŸimizde yüzde 148 artmış durumda" dedi.

"Ä°ki ayda 100 binin üzerinde araç satıldı"

Türkiye'nin içinde olduÄŸu ekonomik durumu deÄŸerlendiklerinde birçok sektör uzmanı olarak öngörülerinin bu sene perakende satışları olumsuz etkileneceÄŸini düÅŸündüklerini belirten Torun, "Buna en geçerli "Ä°kinci el araç satışları durma noktasına geldi" Geçen yıla göre ikinci el araç satışlarının düÅŸük olduÄŸunu vurgulayan Torun, "Geçen yıl ÅŸöyle bir sorun vardı pandemi döneminde baÅŸlamış olan çip kriziyle ve bunu takip eden Ukrayna-Rusya Savaşı, navlun krizi, ham madde problemleri ve krizleri global olarak otomotiv arzını oldukça etkiledi. Sonra otomobil üreticileri talebe yetiÅŸemeyen bir hale geldi. Geçen yıl, cebinde parası olan bir alıcı bayiye gittiÄŸi zaman aracını teslim almak için en az 4 ay beklemesi gerekiyordu. Hatta bu durumun 6 aya kadar bu uzadığı oldu. Bu durumda araçlara ihtiyaç duyan kiÅŸiler, sıfır araca eriÅŸim saÄŸlayamadığı için ikinci ele talep arttı. DoÄŸal olarak ikinci elde de fiyatlar hızlıca tırmandı ve piyasa oldukça yükseldi. Ancak 2023 yılı aÄŸustos ayından itibaren iÅŸler biraz tersine dönmeye baÅŸladı. Ä°kinci el araçlarda geçen yılın hareketi artık neredeyse yok diyebiliriz. Hatta ikinci elde satışlar durma noktasına geldi. Bunun en açık örneÄŸi de ikinci el araç satan siteler incelendiÄŸinde çok fazla aracın satılık olduÄŸu görülebilir" sözlerine yer verdi.

 

 

 

ticaret-gazetesi-izmir-16-03-2024.jpg dosyasını indirmek için tıklayın!